Bylo potvrzeno, že galavečer, který každoročně pořádá FIA, se přesune z Monaca do Indie. V roce 2011 se tento večer odehraje opět druhý víkend v prosinci, nicméně hodně daleko od dosavadní destinace, kterou bylo Monte-Carlo.
S návrhem na uspořádání tohoto galavečera v Novém Dillí přišel šéf a majitel týmu Force India, Vijay Mallya, již dříve. Nicméně teď ho schválila FIA, která nedávno předala ocenění pro nejlepší jezdce a týmy v různých motoristických disciplínách, které se jedou pod hlavičkou FIA, za rok 2010.„Toto je zlomový moment pro indický motorsport,“ řekl KD Madan, prezident Federace motorsportovních klubů Indie (Federation of Motor Sports Clubs of India – FMSCI) pro indické The Times. Země by příští říjen také měla hostit historicky první Grand Prix Indie.„První Grand Prix Indie a teď také ocenění FIA v Indii – je to jasná indikace toho, že Indie je na tom teď velmi dobře a zapisuje se na světovou mapu, dokonce i ve světě motorsportu. Před několika lety bychom si něco takového nemohli představit, ale FMSCI pracuje velice tvrdě, aby se motorsport stal jedním z čelních sportů v zemi. Být první zemí v Asii, která bude hostit galavečer, hlasitě vypovídá o tom, jak je indický motorsport globálně přijímán.“„Příští rok bude pro indický motorsport velice důležitý a my potřebujeme veškerou možnou podporu od zbytku národa, abychom uspěli.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?