Bylo potvrzeno, že galavečer, který každoročně pořádá FIA, se přesune z Monaca do Indie. V roce 2011 se tento večer odehraje opět druhý víkend v prosinci, nicméně hodně daleko od dosavadní destinace, kterou bylo Monte-Carlo.
S návrhem na uspořádání tohoto galavečera v Novém Dillí přišel šéf a majitel týmu Force India, Vijay Mallya, již dříve. Nicméně teď ho schválila FIA, která nedávno předala ocenění pro nejlepší jezdce a týmy v různých motoristických disciplínách, které se jedou pod hlavičkou FIA, za rok 2010.„Toto je zlomový moment pro indický motorsport,“ řekl KD Madan, prezident Federace motorsportovních klubů Indie (Federation of Motor Sports Clubs of India – FMSCI) pro indické The Times. Země by příští říjen také měla hostit historicky první Grand Prix Indie.„První Grand Prix Indie a teď také ocenění FIA v Indii – je to jasná indikace toho, že Indie je na tom teď velmi dobře a zapisuje se na světovou mapu, dokonce i ve světě motorsportu. Před několika lety bychom si něco takového nemohli představit, ale FMSCI pracuje velice tvrdě, aby se motorsport stal jedním z čelních sportů v zemi. Být první zemí v Asii, která bude hostit galavečer, hlasitě vypovídá o tom, jak je indický motorsport globálně přijímán.“„Příští rok bude pro indický motorsport velice důležitý a my potřebujeme veškerou možnou podporu od zbytku národa, abychom uspěli.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.