Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před nedávnem byl zveřejněn kalendář IRC na příští rok, který obsahuje čtyři nové soutěže. Podívejme se, jaké.
Již v září byl zveřejněn předběžný kalendář IRC. Ten však do svojí finální podoby doznal několika změn. O něco pozdější datum nakonec dostala Rally de los Alerces (11. až 13. března), která bude mít za svoje centrum argentinské město Esquel. Do kalendáře přibyly také nějaké zcela nové soutěže.
Kromě již zmíněné soutěži v Argentině to bude ukrajinská Prime Yalta Rally na asfaltu, dále korsická Tour de Corse a poslední novinkou bude smíšená Mecsek Rallye v Maďarsku, kam IRC zavítá příští rok poprvé.
"Jsme velice nadšení z potvrzení tohoto velmi zajímavého kalendáře IRC na příští rok, který odráží stále stoupající hodnotu IRC ve světovém motorsportu dalšími prestižními podniky," uvádí šéf Eurosport Event, Geraldine Filiol. "Kalendář na příští rok se čtyřmi novými podniky staví soutěžící před novou výzvu a fanouškům přináší pohled na nové soutěže v jejich televizi."
Kompletní kalendář IRC na rok 2011:
18. - 22. 1. Rallye Monte Carlo (asfalt)11. - 13. 3. Rally de los Alerces (Argentina, šotolina)6. - 8. 5. Tour de Corse (asfalt)2. - 4. 6. Prime Yalta Rally (Ukrajina, asfalt)23. - 25. 6. Geko Ypres Rally (asfalt)14. - 16. 6. Sata Rallye Acores (šotolina)4. - 6. 8. Rali Vinho Madeira (asfalt)26. - 28. 8. Barum Czech Rally Zlín (asfalt)9. - 11. 9. Mecsek Rallye (Maďarsko, asfalt/šotolina)22. - 24. 9. Rallye Sanremo (asfalt)14. - 16. 10. RACMSA Rally of Scotland (šotolina)3. - 5. 11. FxPro Cyprus Rally (asfalt/šotolina)Pro asfaltovou Rally Islas Canarias bude ještě určen termín.
Zdroj: ircseries.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
