Olivier Quesnel, šéf týmů Citroën Racing a Peugeot Sport, nabídl Petteru Solbergovi možnost startu na lednové Rally Monte Carlo! Nor jeho nabídku pochopitelně přijal. Startovat tedy bude s Peugeotem 207 S2000.
„Byl jsem velmi překvapený, když mi Olivier Quesnel, šéf Citroën Racing a Peugeot Sport, zavolal a zeptal se mě, jestli bych měl zájem startovat jako host na Rally Monte Carlo. Možnost postavit na start úvodního podniku IRC 2011 jsem samozřejmě s radostí přijal! O vůz se mi bude starat tovární tým,“ říká Petter.„Najali si mě, abych zajistil dobrý výsledek pro značku. Pro mě to znamená další kilometry v soutěžním voze navíc a také novou zkušenost – v IRC jsem ještě nikdy nestartoval. Některé zkoušky budou přenášeny živě v televizi, to je skvělá věc. Musím ale zdůraznit, že se jedná pouze o jednorázový start. Mým cílem zůstává WRC, v roce 2011 chci bojovat o titul,“ ukončil Petter všechny možné spekulace ještě předtím, než by mohly začít.
Rallye Monte-Carlo startuje ve Valence 19. ledna 2011 a končí v Monaku 22. ledna. Společně s Petterem se zde představí dalších pět aut pod hlavičkou francouzského výrobce, který je součástí koncernu PSA Peugeot Citroën.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.