Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dani Sordo se na začátku týdne poprvé posadil za volant nového Mini Countrymanu WRC. Podle Španěla je Mini po technické stránce poměrně vyspělé. Také Kris Meeke se vyjádřil pozitivně.
Přesun Daniho Sorda k Mini se zdá být povedeným. Španěl strávil pondělí a úterý v základně Prodrivu v Banbury, aby si ošahal nový speciál - Mini Countryman WRC. Absolvoval už i první jízdní testy. "Projekt na mě udělal dobrý dojem. Po testech už učiním rozhodnutí," říká Dani.
Vzhledem k tomu, že Dani chce zůstat v MS, tak nemá žádnou jinou možnost, než přestoupit k Prodrivu. Dokonce se Dani už nabídl Fordu i Citroënu, že by jeden rok jezdil bez výplaty, tedy jen za konkurecespchopné auto. Oba týmy však požadují určité finanční obnosy. Šéf motorsportu v koncernu PSA, kam patří Citroën a Peugeotu, Olivier Quesnel, už Sordovi nabídl i sezonu v IRC s Peugeotem 207 S2000. "Chci pokračovat ve WRC," zní jasné poselství od Sorda.
Jeho budoucí potencionální kolega, Kris Meeke, zatím předesílá, že na něj nový vůz udělal dobrý dojem, ale je zapotřebí pokračovat ve sbírání informací a zkušeností s novým vozem. "Nechci být optimistou, nikdo totiž neví, jak si stojí ostatní. Už jsem ale za svou karéru měl možnost jezdit v dobrých autech a musím říct, že jsem překvapen tím, kde se nacházíme. Především mě fascinuje, že náš nový vůz už odjel 2000 ostrých kilometrů a za tu dobu se na něm nevyskytl žádný problém," hlásí Meeke.
Také David Lapworth, který je odpovedný za vývoj, se snaží brzdit emoce. O možném titulu v roce 2012 se nechce bavit: "Máme tříletý plán: V roce 2011 chceme vůz poprvé nasadit a sbírat zkušenosti. V roce 2012 dále vyvíjet a bojovat o přední příčky, v roce 2013 pak zaútočit na titul."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.