Podle Jari-Matti Latvaly se jeho týmový kolega, Mikko Hirvonen, vrátí v příští sezoně do formy. Hirvonen letos prožil jeho nejtěžší rok v roli profesionálního závodního jezdce, když vyhrál pouze jednu soutěž WRC.
Vloni Finovi titul utekl o pouhý bod. Letos byl šestý, 150 bodů za vítězem, Sébastienem Loebem. „Pro Mikka to byl těžký rok. Vím, jaké to pro něj je, byl jsem u toho. Ale vím, že bude zpátky. Byl to pro něj velmi frustrující a těžký rok poté, co byl vloni tak blízko a bitvu o titul prohrál až v posledním závodu,“ říká Jari-Matti.„Také neměl vždy úplně ideální auto a udělal pár chyb: Finsko bylo největší nehodou, ale vše to už hodil za hlavu. Podívejte se na časy, které zajížděl ve Walesu během posledního dne. Bylo to jako když se vrátil starý Mikko. Podle mého bude příští rok určitě zpátky.“
Mikko ve Walesu
Šéf Fordu, Malcolm Wilson, k tomu říká: „Ve Walesu se mu povedla sobota a neděle. Mikko věděl, co udělat a udělal to. Jsem přesvědčen, že je zpět. Momentálně sice nezávodil s Loebem nebo s Jarim, ale zase bude. Dobrou věcí je, že i po skončení sezony bude sedět hodně v autě. Novou sezonu začínáme ve Švédsku, což je pro něj dobrá soutěž.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.