Podle Jari-Matti Latvaly se jeho týmový kolega, Mikko Hirvonen, vrátí v příští sezoně do formy. Hirvonen letos prožil jeho nejtěžší rok v roli profesionálního závodního jezdce, když vyhrál pouze jednu soutěž WRC.
Vloni Finovi titul utekl o pouhý bod. Letos byl šestý, 150 bodů za vítězem, Sébastienem Loebem. „Pro Mikka to byl těžký rok. Vím, jaké to pro něj je, byl jsem u toho. Ale vím, že bude zpátky. Byl to pro něj velmi frustrující a těžký rok poté, co byl vloni tak blízko a bitvu o titul prohrál až v posledním závodu,“ říká Jari-Matti.„Také neměl vždy úplně ideální auto a udělal pár chyb: Finsko bylo největší nehodou, ale vše to už hodil za hlavu. Podívejte se na časy, které zajížděl ve Walesu během posledního dne. Bylo to jako když se vrátil starý Mikko. Podle mého bude příští rok určitě zpátky.“
Mikko ve Walesu
Šéf Fordu, Malcolm Wilson, k tomu říká: „Ve Walesu se mu povedla sobota a neděle. Mikko věděl, co udělat a udělal to. Jsem přesvědčen, že je zpět. Momentálně sice nezávodil s Loebem nebo s Jarim, ale zase bude. Dobrou věcí je, že i po skončení sezony bude sedět hodně v autě. Novou sezonu začínáme ve Švédsku, což je pro něj dobrá soutěž.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?