Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle Jari-Matti Latvaly se jeho týmový kolega, Mikko Hirvonen, vrátí v příští sezoně do formy. Hirvonen letos prožil jeho nejtěžší rok v roli profesionálního závodního jezdce, když vyhrál pouze jednu soutěž WRC.
Vloni Finovi titul utekl o pouhý bod. Letos byl šestý, 150 bodů za vítězem, Sébastienem Loebem. „Pro Mikka to byl těžký rok. Vím, jaké to pro něj je, byl jsem u toho. Ale vím, že bude zpátky. Byl to pro něj velmi frustrující a těžký rok poté, co byl vloni tak blízko a bitvu o titul prohrál až v posledním závodu,“ říká Jari-Matti.„Také neměl vždy úplně ideální auto a udělal pár chyb: Finsko bylo největší nehodou, ale vše to už hodil za hlavu. Podívejte se na časy, které zajížděl ve Walesu během posledního dne. Bylo to jako když se vrátil starý Mikko. Podle mého bude příští rok určitě zpátky.“
Mikko ve Walesu
Šéf Fordu, Malcolm Wilson, k tomu říká: „Ve Walesu se mu povedla sobota a neděle. Mikko věděl, co udělat a udělal to. Jsem přesvědčen, že je zpět. Momentálně sice nezávodil s Loebem nebo s Jarim, ale zase bude. Dobrou věcí je, že i po skončení sezony bude sedět hodně v autě. Novou sezonu začínáme ve Švédsku, což je pro něj dobrá soutěž.“
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.