Příští, v pořadí již stý ročník Rallye Monte Carlo se bude muset obejít bez v současné době nejúspěšnějšího rallyového jezdce Loeba. Fámu o jeho startu zarazil týmový šéf Qeusnel.
Doufání mnoha fanoušku ve start Seba Loeba na jubilejním stém Monte Carlu se nevyplní. "V Monta Carlu se na start nepostaví," rázne odmítl veškeré spekulace boss Citroenu Olivier Quesnel. "Není to podnik mistrovství světa a dokud se v mistrovství světa neobjeví, Loeb ani Citroen tam startovat nebude."
Před nedávnem se totiž motoristickým světem šířila fána, že by Seb na jubilejním Monte Carlu mohl startovat s Citroënem DS3 R3. Díky velké tradici a populárnosti Rallye Monte Carlo se Citroen a Ford snaží o navrácení této soutěže do kalendáře mistrovství světa. Díky nepopulárnímu střídání soutěží v kalendáři WRC však pořadatelé Monte Carla hledali uplatnění jinde a příští rok bude již potřetí součastí šampionátu IRC.
Naposledy bylo Monte Carlo součástí mistrovství světa v roce 2008
Tovární týmy Citroenu tak již ve Walesu, kde se jel poslední podnik WRC, daly jasně najevo, že nikdo z jejich továrních jezdců nebude pro start na Monte Carlu uvolněn. Na tuto soutěž byl ale mohli mířit jiní jedci z mistrovství světa. Mluví se například o Henningu Solbergovi.
Zdroj: rallye-magazin.de
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?