Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dani Sordo se při každoroční Rally Show v Monze sveze naposledy s Citroënem C4 WRC. Na start se postavil i pilot královské kubatury Moto GP, Marco Simoncelli.
Tento víkend se v Monze uskuteční každoroční soutěž. Na soutěžící čeká dohromady devět zkoušek, čili nějakých 155 kilometrů na trati, kde se jezdí i F1. Očekává se až na 100 000 diváků. Na start se postaví i Dani Sordo, který se tak naposledy sveze s Citroënem C4 WRC. Španěl nemá pro příští rok zatím žádný kokpit. U Citroënu by mohl zůstat, ale musel by si místo zaplatit. V Monze startuje s C4 od PH Sportu. „Bude to obrovská legrace a samozřejmě bych rád vyhrál. Fandové v Itálii milují rally sport. Chtěl bych jim ukázat velkou show a naposledy si užít s C4 WRC. Je to opravdu hodně speciální auto a mám na něj dobré vzpomínky. Doufám, že to bude pokračovat i v Monze,“ řekl bývalý juniorský mistr světa.V Monze se fanoušci rally sportu mohou těšit ještě na další dvě C4 WRC. Za jejich volanty se posadí Dindo Capello (vítěz už pěti ročníků podniku v Monze) a Felice Re. Alessandro Perico bude spoléhat na starší model Citroënu, Xsaru WRC. Piero Longhi, Andrea Navarra a právě Marco Simoncelli pojedou s konkurenčním Fordem Focus WRC. V Monze bude na startu i poslední privátní jezdec, který dokázal vyhrát soutěž MS. Gianfranco Cunico se radoval z prvenství na Rally San Remo v roce 1993, tentokrát bude spoléhat na Peugeot 207 S2000.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
