Petter Solberg ve Walesu všechno riskne pro zisk druhého místa v celkovém pořadí šampionátu. Nyní je na druhé příčce Ogier a Solberg na něj ztrácí 16 bodů. V sázce je však bodů 25...
Bodová situace za jistým mistrem světa Loebem je zatím v celkovém hodnocení otevřená. Se 167 body je nyní druhý Ogier, třetí Latvala má bodů 156 a pouhých pět bodů na nej chybí Petteru Solbergovi. Za vítězství je však bodů 25 a Solberg pro ně udělá cokoliv.
"Jsem si jistý, že to bude velká bitva, ale půjdu do toho a budu bojovat o celkové druhé místo," nechal se před soutěží slyšet mladší z bratrské dvojice Solbergů. "Jsem připravený hodně riskovat a jsem si jistý, že ostaní do toho půjdou stejně. Statistiky ale ukazují, že Ogier v poslední době tak dobrý nebyl a možná do toho nepůjde tak tvrdě. Jasně, žertuji, ale člověk nikdy neví..."
Velkovou výhodou Solberga bude ve Walesu to, že jezdí jako soukromník. Nemusí se tedy ohlížet na sbírání bodů v poháru konstrukterů. "Nemám co ztratit. Do velkých výsledků mě netlačí žádné hodnocení týmů. Nyní jsem čtvrtý, ale můžu pozice jen získat, ostatní mohou jen ztratit," jak dodává Nor. Právě na této ostrovní soutěži drží Petter Solberg rekord, když hned čtyři z osmi stratů zde proměnil na vítězství. Uvidíme tedy, jaký boj Rally of Great Britain přinese.
Zdroj: autosport.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.