Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rally ve Walesu začala, jako každá rally, shakedownem, který se odjel dnes už po tmě. Trať shakedownu byla ale pro Velkou Británii velmi netypická, protože se jelo na asfaltu. Nejrychlejší čas zde zaznamenal Sébastien Ogier.
Organizátoři museli zrušit shakedown na původně zamýšleném úseku v Margam Parku z důvodu nemoci stromů. Chtěli tak omezit přístup diváků do postižené oblasti na minimum. Shakedown se tedy odjel na trati divácké superspeciálky na Cardiff Bay. Jelo se jen na 1,7 km dlouhé asfaltové trati. Výsledky shakedownu Rally Wales musíme tedy brát s přehledem.
Jezdci od víkendu očekávají mnoho, ale určitě ne uhlazené cesty. Sníh, přízemní mrazíky, kroupy, mlha nebo vytrvalý déšť, to vše bylo v minulých letech na rally ve Walesu k dispozici. V lesích na jezdce čekají bahnité a klikaté cesty, na kterých se může každým kilometrem výrazně měnit grip.
Výsledky shakedownu Rally VB:
1. Sebastien Ogier 1.13,72. Sebastien Loeb 1.14,33. Petter Solberg 1.15,74. Mikko Hirvonen 1.16,25. Matthew Wilson 1.16,36. Jari-Matti Latvala 1.16,77. Dani Sordo 1.16,98. Kimi Räikkönen 1.17,39. Henning Solberg 1.19,4
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.