Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kimi Räikkönen se již rozloučil s myšlenkou návratu do seriálu F1 a svou budoucnost vidí i nadále na soutěžních tratích. V jakém voze se v příštím roce objeví, je však stále nejisté.
Jeden z agentů bývalého Mistra světa F1, Steve Robertson, prozradil finské televizi MTV3 plány na příští sezónu. „Místo ve F1 již nehledáme, Kimi se plně zaměřuje na rally. O tom v jakém týmu se Kimi v příštím roce objeví, nebylo ještě rozhodnuto, budeme vás průběžně informovat. V tuto chvíli nebyla žádná smlouva podepsána. Jednáme s několika týmy,“ řekl Robertson. Jedno je však jisté. Jednání probíhají jak s Kimiho stávajícím juniorským týmem Citroënu tak s Mini, značky, která se vrací do WRC. Usednout do cocpitu vozu, který na návrat připravuje tým Prodrive by pro stále ještě „začátečníka“ na soutěžních tratích nebylo úplně ideální. Mini v příštím roce plánuje omezený program soutěží a Räikkönen potřebuje jezdit. Přesto ani tuto možnost Robertson nevyvrátil.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
