Tři jezdci budou mít na závěrečném závodě, který se jede ve Walesu v půlce listopadu, šanci na zisk titulu více-mistra světa. Ale Francouz, Sebastien Ogier, připustil, že mu o konečnou pozici až tak nejde.
Ogierovi v současnosti patří v průběžném hodnocení jezdců před Rally ve Velké Británii druhá příčka. Kdyby Ogier uspěl v Katalánsku, už vše mohl mít jisté. Jenže jeho rivalové, Petter Solberg a Jari-Matti Latvala, se mu i díky jeho chybě naopak ještě více přiblížili. Za vše může ogierovo vyjetí z tratě.Latvala je 11 bodů za Ogierem, Solberg 16. „Šampionát mě moc nezajímá. OK, bylo by to pěkné, kdybych získal druhé místo, ale když už nejste přímo mistrem, tak si myslím, že tolik nezáleží na pořadí. Chtěl jsem zkusit porazil Sébastiena Loeba v Katálnsku, byl pro mě měřítkem,“ říká mladík Ogier.Petter Solberg má na věc jasný názor. „Myslím, že mezi námi třemi to bude ve Velké Británii výborný souboj. Je to velmi vzrušující.“Latvala si myslí toto: „Samozřejmě, být druhý by bylo pěkné a o to se budeme ve Walesu snažit.“Nejlepší vzpomínky na tento závod má asi Petter Solberg, který zde v minulosti již čtyřikrát vyhrál, z toho jednou i titul.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.