Pro Daniho Sorda už není pro příští rok v továrním týmu Citroënu místo. Francouzská značka by si však mladého a talentovaného Španěla ráda nějakým způsobem podržela. Momentálně je vše otevřené.
Daniho Sorda čeká derniéra v továrním týmu Citroën shodou okolností právě na jeho domácí soutěži. 27letý pilot by potřeboval ve Španělské rally zvítězit. Nejen že by konečně získal dlouho a toužebně očekávané první vítězství v MS, ale také by se dostal do dobré výchozí pozice v jednáních pro příští rok.Citroën se pokusí Sorda udržet, v Juniorském týmu je pro něj místo. „O příštím roce jsem se již s Citroënem bavil, zatím není nic jistého. Citroën byl ke mně vždy velmi milý. Jedná se o výborný tým, který si pro příští rok vybral dva Sébastieny (Loeba a Ogiera). Musíme se poohlédnout po jiných možnostech, v současnosti nemám nic domluveného,“ popisuje svou situaci Dani.
Servisním parkem už začaly kolovat „ověřené zvěsti“, podle kterých by měl Sordo zamířit do Fordu. Španěl pořád dokola opakuje: „Je to jedna z možností, kterou zvážíme. Zatím není nic jistého.“ Za necelé dva týdny startuje domácí Španělská rally. Jenomže letos bude jiná, než bývala. V minulosti se musel Sordo ohlížet na Loeba, jenže ten už má letos titul jistý, a tak jej nebude svazovat žádná týmová taktika. „Katalánsko bude pro mě opět jedna z velkých soutěží roku. Počkám, až co se na této soutěži stane, a pak začnu vyjednávat o příštím roce.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.