Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zpět do budoucnosti. Tak tímto heslem by se chtěl řídit prezident mezinárodní automobilové federace, Jean Todt. Světovou rally by měla čekat výrazná reformace, opět potvrdil Todt.
Během návštěvy Rally v Portugalsku letos na začátku léta dal Francouz jasně najevo, co si o světové rally myslí. Podle něj chybí jednotlivým soutěžím výraznější charakteristické jevy, všechny mají stejný formát. Tomu by mohly podle todtova návrhu pomoci zkoušky v noci. Světové rally by také měly být delší.„V Paříži na autosalonu jsem se zúčastnil společně se svými kamarády prezentace nového Mini Countrymanu WRC. Při představení měl Mini na kapotě motoru světelnou rampu. To ukazuje, že by se mělo jezdit více i za noci,“ odhaluje Todt.
Jean Todt dříve působil u Ferrari v F1
Další věcí, kterou se prezident dotkl, je formát zkoušek: „Neexistuje žádný sport, který by startoval už po snídani, kolem oběda byla menší pauza a končilo se v šest večer. Rally má svůj specifický časový harmonogram.“Letos mohli pořadatelé soutěží poprvé uspořádat pouze dvoudenní soutěž: „Nechtěl bych organizátory nutit k něčemu, co si myslím, že je správně. Jde o to, že chci, aby se mohly projevit přednosti různých soutěží.“ Kdyby došlo k prodloužení jednotlivých soutěží, pak by byl Todt ochoten soutěžní kalendář zredukovat. „Když bychom se bavili o rallych, které by byly těžší, tak bych si dokázal představit dvanáct závodů. Každopádně se musíme na situaci podívat a učinit nějaké rozhodnutí.“
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
