Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seriál IRC představil kalendář pro jeho již pátou sezonu. Začínat se bude opět v Monaku, do kalendáře byly však zařazeny i úplně nové země. Jedná se o Maďarsko a Korsiku.
Legendární Rally Monte Carlo to bude opět začínat. V programu IRC pro sezonu 2011 pak figuruje ještě dalších jedenáct soutěží. Jedinou soutěží mimo Evropu bude argentinská Rally de los Alerces. Ve čtyřech případech se data konání podniků IRC kryjí s daty podniků MS. IRC se také představí hned na čtyřech dřívějších podnicích MS.Série zavítá i do dvou nových zemí. Půjde o Francii (Korsika) a Maďarsko. Co více, v Maďarsku se pojede jak na šotolinových cestách, tak i na asfaltu. „Oba podniky projevily enormní zájem a toho jsme my, jako IRC, využili,“ těší se manažer IRC, Marcello Lotti. Finále ročníku 2011 by se mělo uskutečnit na začátku listopadu opět na Kypru.Kalendář IRC 2011:19.-22. ledna (Monako): Rally Monte-Carlo (asfalt) 04.-06. března (Argentina): Rally de los Alerces* (šotolina) 14.-16. dubna (Španělsko): Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Ingles (asfalt) 06.-08. května (Francie): Tour de Corse (asfalt) 23.-25. června (Belgie): Geko Ypres Rally (asfalt) 14.-16. července (Portugalsko): Sata Rallye Acores (šotolina) 04.-06. srpna (Portugalsko): Rali Vinho Madeira (asfalt) 26.-28. srpna (Česká republika): Barum Czech Rally Zlin (asfalt) 09.-11. září (Maďarsko): Mecsek Rallye (asfalt/šotolina) 22.-24. září (Itálie): Rallye Sanremo (asfalt) 14.-16. října (Skotsko): RACMSA Rally of Scotland (šotolina) 03.-05. listopadu (Kypr): Cyprus Rally (šotolina) *čeká na potvrzení smlouvy s promotérem
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
