Marcus Grönholm chce vědět, do čeho jde. Předtím, než by podepsal smlouvu s Mini na rok 2011, si Fin nového Countrymana WRC vyzkouší.
Prvně Mads Ostberg, pak Markko Märtin a Kris Meeke. Sotva byl nový Mini Countryman připraven k prvním testům, už se za jeho volantem střídá jeden TOP pilot za druhým. Každý by chtěl vědět, jak dobrý nový stroj, který pochází z dílen britského Prodrivu, je. Mini by se měl začít ve WRC objevovat již od příštího roku. U Madse Ostberga a Markko Märtina se jednalo spíše o jakési zkušební jízdy a jejich případné starty s Mini WRC by se uskutečnily spíše v nějakých soukromých týmech. Kris Meeke však s Prodrivem podepsal smlouvu a buď v následující sezoně nebo v roce 2012 by rád s Mini WRC startoval v MS. Do té doby by auto mělo být určitě konkurenceschopné. O konkurenceschopnost vozu by se mohl postarat i Marcus Grönholm. Dnes by se totiž za volant vozu měl posadit právě finský dvojnásobný šampión. Podle různých zvěstí, by si obě strany dovedly představit kontrakt na šest závodů sezony 2011, ve kterých by se Marcus s Mini objevil. I když se auto na prvních testech představilo zahalené do krycí fólie, tak již na autosalonu v Paříži, který se koná od 2. do 17. října, by se měl Mini Countryman WRC ukázat v celé své kráse.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.