Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nadcházející soutěž šampionátu IRC, Rally Sanremo, jedoucí se příští týden, slibuje velmi zajímavé jezdecké pole. Pojďme se podívat na dvě velká překvapení.
Tovární tým Proton angažoval Gillese Panizziho
Tovární tým Protonu se rozhodl pro další asfaltovou soutěž, které se zúčastní, angažovat dalšího jezdce. Je jím Gilles Panizzi, pro něhož je Rally Sanremo dalo by se říci osudovou soutěží. Francouz totiž dokázal v minulosti slavnou rally třikrát vyhrát. Jeho poslední start na nějaké větší soutěži se datuje do roku 2007 a odehrál se taktéž na Rally Sanremo.
I když by mohl věk 45 let, který za nedlouho Gilles dosáhne, vzbuzovat u některých fanoušků rozporuplné reakce, je vysoce pravděpodobné, že právě na Rally Sanremo bude Francouz patřit k nejrychlejším. Druhý vůz Proton Neo Satria S2000 bude pilotovat, stejně jako ve Zlíně, Niall McShea.
Renato Travaglia zpět v Abarthu Grande Punto S2000, tentokrát v továrním
Renato Travaglia byl dlouho věrný značce Abarth, až před letošní sezonou se rozhodl pro změnu sportovního náčiní a vyměnil zaostávájící Punto za perspektivnější Peugeot 207. V dosavadním průběhu sezony startoval na všech soutěžích s Peugeotem, ale teď přišla zajímavá nabídka přímo od továrního týmu Abarth. Ten totiž nabídl Renatovi aktuální specifikaci Punta (stejnou mají momentálně k dispozici pouze Rossetti a Basso).
Aktuální specifikace Punta byla, podobně jako Škoda Fabia S2000 EVO2, rozšířena na 1 820 mm. Podle informací týmu by se mělo jednat o kompletně přepracovaný vůz. Renato pojede za tovární tým hned tři soutěže: San Remo, Costa Smeralda a Como. Ital byl nabídkou mile překvapen a s radostí přijal.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
