Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg se musí rozhodnout. Pokud chce Nor i v příštím roce sedět ve voze kategorie WRC, tak si musí vybrat. Návrat k Fordu není vyloučen.
Prohlášení sportovního šéfa Citroënu, Oliviera Quesnela, že na start sezony 2011 chce mít čtyři vozy DS3 WRC, asi nenechávají úplně klidného Pettera Solberga. Proč? Důvod je jednoduchý, s novými DS3 WRC se na start nového ročníku WRC postaví Sébastien Loeb a Sébastien Ogier, ale s největší pravděpodobností i jezdci juniorky – Dani Sordo a Kimi Räikkönen. Soukromník Solberg se tak musí poohlédnout po jiné alternativě. Velký výběr Nor opravdu nemá. Zbývá mu jen návrat k Fordu a nebo si dát pauzu. „Kdybych na začátku sezony 2011 neměl zajištěné nějaké konkurenceschopné auto, tak bych v roce 2011 ve WRC nestartoval,“ řekl Solberg pro Motorsport-Aktuell.I když určité napětí, které bylo mezi šéfem M-Sportu, Malcolmem Wilsonem, a Petterem Solbergem po jeho odchodu k Subaru, je už pryč, budou si obě strany cestu k vzájemné spolupráci hledat asi velmi pozvolna. Wilson bezpodmínečně potřebuje nějakého rychlého jezdce, aby se Ford mohl měřit s Citroënem. Petter by tak dostal aktuální auto a možná i jednu z posledních opravdových šancí v MS.Mimo to by se Fordu hodilo, kdyby se mezi jejich hvězdy, Mikka Hirvonena a Jariho-Mattiho Latvalu, zařadil i jezdec formátu Pettera Solberga.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.