Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úřadující mistr šampionátu IRC Brit Kris Meeke popíral jakékoliv propojení mezi svojí osobou a do WRC nově příchozím týmem Mini. Jak ale dnes ráno informoval server autosport.com, dohoda mezi nimi je jasnou záležitostí. Kdo bude jeho týmovým kolegou?
"Dohoda mezi Meekem a Mini je hotovou věcí," cituje autosport.com zdroj blízký týmu Prodrive, který bude vozy Mini do WRC nasazovat. "David Richards (vedoucí Prodrivu) mluvil o skvělé dohodě s tímto britským jezdcem."
Meeke ale komentuje tuto informaci velmi zdrženlivě: "Zůstávám koncentrovaný na tento rok a na to, vyhrávat soutěže s Peugeotem." Není však neznámou, že Peugeot UK již kontaktoval některé jezdce, kteří by mohli příští rok Meekeho v týmu nahradit.
Kdo však dále usedne do nových speciálů WRC týmu prodrive, je zatím otázkou. Příští týden by měl do nového Mini Countryman WRC v Portugalsku poprvé usednout dvojnásobný mistr světa Grönholm. Potom by mělo padnou rozhodnutí, zda s Mini podepíše. Nabídku od Mini dostal také na rok 2011 Per-Gunar Andersson, někdejší tovární soutěžák Suzuki a juniorský mistr světa z roku 2004.
Foto: www.prodrive.com
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
