Druhá a závěrečná etapa jubilejního ročníku rally Finland přinesla radost Raimundu Baumschlagerovi. Juho Hänninen za volantem Škody Fabia S2000 zvítězil v SWRC a úspěch týmu BRR podtrhl třetím místem Patrik Sandell.
Juho Hänninen, který v letošní sezoně brázdí tratě IRC v barvách továrního týmu Škoda si na domácí soutěž MS „odskočil“ za volant Škody Fabia S2000 privátního týmu Baumschlager Rally Racing a hned z toho bylo vítězství. Finský jezdec se na čele soutěže usadil v polovině první etapy a svůj náskok si s přehledem udržel až do cíle soutěže. "V druhé etapě již nemělo smysl riskovat. Jeli jsme tak abychom příliš nepoškodili auto od kamenů, kterých bylo na trati velké množství. Jeli jsme obezřetně uprostřed tratě, ale ne pomalu, z pomalé jízdy mohou pramenit chyby. Chtěl bych poděkovat Red Bullu za tuto příležitost a cítím se šťastný z výsledku, který jsme na domácí soutěži předvedli," řekl, Juho Hänninen.
Stálý jezdec rakouského týmu v letošním šampionátu SWRC, Patrik Sandell se jako seveřan nenechal na specifické a velmi rychlé soutěži zahanbit. Od samého začátku se pohyboval mezi nejlepšími a v cíli se mohl radovat ze zaslouženého třetího místa. Ale výsledek mohl být mnohem lepší, nebýt technických problémů v první etapě. "V deváté vložce jsme poškodili brzdovou hadici, nebýt tohoto problému, myslím si, že jsme mohli pomýšlet na druhé místo. Ale nemá cenu si stěžovat, když skončíte na stupních vítězů je to vždy dobré. Přijeli jsme sem s cílem získat nějaké slušné body a to se nám také podařilo. Byla to skvělá bitva s mým kolegou P. G. Anderssonem na další Škodovce. Bylo to dramatické," prohlásil Patrik Sandell.A jak hodnotí skvělý výsledek týmu samotný Raimund Baumschlager: "S tímto výsledkem jsem nad míru spokojen. Je těžké myslet ještě výše, když máte dva vozy na stupních vítězů. Je jasné, že Juhovo vítězství v SWRC a celkové umístění v TOP 10 je velký úspěch. Patrik jel také fantasticky, nevzdal se a bojoval, z čehož vytěžil zasloužený výsledek. Oběma jezdcům bych chtěl pogratulovat ke skvělému výsledku na tak slavné soutěži. Dokazuje to jejich umění,".
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.