Druhá a závěrečná etapa jubilejního ročníku rally Finland přinesla radost Raimundu Baumschlagerovi. Juho Hänninen za volantem Škody Fabia S2000 zvítězil v SWRC a úspěch týmu BRR podtrhl třetím místem Patrik Sandell.
Juho Hänninen, který v letošní sezoně brázdí tratě IRC v barvách továrního týmu Škoda si na domácí soutěž MS „odskočil“ za volant Škody Fabia S2000 privátního týmu Baumschlager Rally Racing a hned z toho bylo vítězství. Finský jezdec se na čele soutěže usadil v polovině první etapy a svůj náskok si s přehledem udržel až do cíle soutěže. "V druhé etapě již nemělo smysl riskovat. Jeli jsme tak abychom příliš nepoškodili auto od kamenů, kterých bylo na trati velké množství. Jeli jsme obezřetně uprostřed tratě, ale ne pomalu, z pomalé jízdy mohou pramenit chyby. Chtěl bych poděkovat Red Bullu za tuto příležitost a cítím se šťastný z výsledku, který jsme na domácí soutěži předvedli," řekl, Juho Hänninen.
Stálý jezdec rakouského týmu v letošním šampionátu SWRC, Patrik Sandell se jako seveřan nenechal na specifické a velmi rychlé soutěži zahanbit. Od samého začátku se pohyboval mezi nejlepšími a v cíli se mohl radovat ze zaslouženého třetího místa. Ale výsledek mohl být mnohem lepší, nebýt technických problémů v první etapě. "V deváté vložce jsme poškodili brzdovou hadici, nebýt tohoto problému, myslím si, že jsme mohli pomýšlet na druhé místo. Ale nemá cenu si stěžovat, když skončíte na stupních vítězů je to vždy dobré. Přijeli jsme sem s cílem získat nějaké slušné body a to se nám také podařilo. Byla to skvělá bitva s mým kolegou P. G. Anderssonem na další Škodovce. Bylo to dramatické," prohlásil Patrik Sandell.A jak hodnotí skvělý výsledek týmu samotný Raimund Baumschlager: "S tímto výsledkem jsem nad míru spokojen. Je těžké myslet ještě výše, když máte dva vozy na stupních vítězů. Je jasné, že Juhovo vítězství v SWRC a celkové umístění v TOP 10 je velký úspěch. Patrik jel také fantasticky, nevzdal se a bojoval, z čehož vytěžil zasloužený výsledek. Oběma jezdcům bych chtěl pogratulovat ke skvělému výsledku na tak slavné soutěži. Dokazuje to jejich umění,".
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?