Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jednička továrního Fordu, Mikko Hirvonen, bude na Rally Finland obhajovat loňské vítězství. Každopádně bude mít Fin na této soutěži co oslavovat.
Hirvonen, který pochází z města Jyväskylä, které je i letos centrem soutěže, zde vloni s Fordem Focus RS World Rally Car vyhrál. Letos bude mít určitě co oslavovat, když poslední den soutěže, tedy v sobotu, bude mít 30 let. Může tak doufat, že si sám dá dárek v podobě vítězství a bude tak moc oslavovat o to více.Bude to již devátý start Hirvonena na jeho domácí soutěži, už dvakrát zde dojel na druhém místě. Minulý týden se na soutěž pilně připravoval, když najel asi 500 km. „Z testu jsme si odnesli hodně dobrých věcí, takže se už na rally moc těším. Těším se na možnou obhajobu svého loňského vítězství, protože bych rád vítězství udržel ve Finsku. Hájit vítězství na své domácí soutěži je samozřejmě vždy něco speciálního,“ říká Mikko.
Soutěž je letos kvůli oslavám jejího šedesátého výročí zkrácena jen do dvou dnů. Hirvonen věří, že to bude napínavé až do poslední RZ. „Dvoudenní formát soutěže bude zajímavý. Dřív nedělní etapa obsahovala jen málo kilometrů a o výsledku soutěže se většinou rozhodlo již v předchozích dvou etapách. Letos však budou jen dvě etapy, a tak by se o vítězství mohlo rozhodovat až v poslední zkoušce soutěže.“Jari-Matti Latvala je druhým jezdecem Fordu, také on pochází z Finska a na této soutěži bude startovat už po osmé. Jeho nejlepším výsledkem je třetí místo, které vybojoval vloni. „Ve Finsku je to hodně vzrušující, není tomu podobná žádná jiná rally. Obvykle bývám před startem soutěže nervózní, ale před Finskem to vždy bývá o hodně horší. Nervy začnou naplno pracovat na cestě k první RZ soutěže. Když pak dojedu do cíle první zkoušky, tak si řeknu: “Wow! To bylo rychlé.“, pak už je to všechno lepší,“ říká Jari-Matti.
Video z testů před Finskem:
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
