Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Juha Kankkunen se připravuje na start domácí Rally Finland, do které odstartuje s vozem Fordem Focus RS WRC 08 týmu Stobart. Fin absolvoval test na místních lesních cestách.
51 letý Fin testoval auto jeden den v centrálním Finsku, když najel asi 56 km. Teď už jej čeká přímo soutěž WRC, tedy první soutěž WRC za osm let. Juha Kankkunen k tomu řekl: „Bude to výborné, znovu řídit a já jsem rád, že se budu moci zúčastnit této jubilejní soutěže jako součást Stobart M-Sport Ford Rally Teamu. Je to také fantastická možnost, jak si vyzkoušet vůz WRC, zvláště poté, co vím, že je po konci této sezony z WRC zmizí. Moc času jsem v poslední generaci aut nestrávil, ale vím, že tam bylo hodně změn."„Mým cílem je místo v TOP 10 a boj s Kimim Räikkönenem. Juha (Repo – spolujezdec) zde jel v roce 2003 a dojel na jedenáctém místě, takže i on by chtěl dojet v TOP 10.“Na videu jsou i jezdci Citroënu Kimi Räikkönen, Sebastien Loeb, Sebastien Ogier a Dani Sordo, kteří rybaří a relaxují v Savutuvan Apaja u Jezera Päijänne.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.