Sébastien Loeb před nadcházející Rally Finland (již osmý podnik WRC roku 2010) usedl za volant svého Citroënu C4 WRC a dal se do testování.
Loeb testoval ve Finsku jen jeden den, protože měl z auta dobrý pocit a to se chovalo přesně podle jeho představ, a tak na něm byly udělány jen drobné změny. Podle Francouze se trošku změní jeho přístup k Neste Oil Rally Finland.„Opravdu jsem chtěl vyhrát tuto rally. Teď, když se mi to povedlo, tak vidím věci trošku jinak. Letos mám náskok 65 bodů na Mikka Hirvonena, takže si můžu dovolit jen kontrolovat moje vedení, protože jsou před námi letos ještě tři asfalty. To ale neznamená, že si tam nejedu pro vítězství! Aby se mi to povedlo, musel bych se cítit úplně v klidu,“ řekl Seb Loeb.„Vítězství je často otázkou sekund. Aby jste zde mohl vyhrát, musíte být v absolutní harmonii s autem a s rozpisem. Musíte být schopni opravdu letět a řezat každou zatáčku, i když to už trošku přeháníte. Musíte se však snažit udržet ideální stopu v zatáčkách.“„Soutěž nevyhrajete tím, že budete skákat vysoko a daleko, důležitější je, jak jste na tom za skoky. Musíte udržet auto v dobré stopě do zatáček poté, co přistanete. Když už jste ve vzduchu, tak nemůžete nic změnit. Rok co rok musím pozměňovat můj rozpis za tímto cílem,“ zakončil Loeb.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.