Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve včerejším AUTOSPORT magazine Marcus Grönholm připustil, že uvažuje o návratu do WRC v roce 2011. Oslovil ho program Prodrivu, který bude připravovat Mini World Rally Car.
Grönholm s Prodrivem spolupracoval již dříve, když se v roce 2009 účastnil Rally of Portugal v Subaru Impreza WRC připraveném tímto týmem. „Mohlo by být zajímavé, vrátit se do WRC. Musím si to promyslet. Asi by bylo těžké, absolvovat celou sezonu, ale bylo by zajímavé účastnit se testů a poté pár soutěží,“ říká bývalý mistr světa v rally.Grönholm se během své kariéry ve WRC radoval ze 30 vítězství, 12 z nich získal za volantem Fordu Focus RS WRC. A právě jeho bývalý šéf, Malcolm Wilson, věří, že by byl Marcus opět schopný odvést pro Mini skvělou práci. Brit dvojnásobného šampióna zná velmi dobře. Podle jeho slov by bylo fantastické vidět Grönholma zpět.
„Marcus bude vždy vítán zpět ve WRC. Je jedním z největších sportovních charakterů a myslím, že v této situaci bude moci odvést dobrou práci (pro Mini). Myslím, že by mohl testovat a pak si dát tak šest soutěží. Marcus je ale vždy velmi frustrovaný, když nevyhrává. Ale tuto testovací práci by mohl odvést hodně dobře. Půlka soutěží, testy a vývoj. Určitě by jim hodně dal a pořád je to velmi talentovaný jezdec. Už je to však tři roky, co nezávodí,“ říká Wilson.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?