Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Markko Märtin vyhrál Mad-Croc Rally v Estonsku. Bývalý tovární jezdec Subaru, Fordu a Peugeotu vyhrál ve voze Ford Focus RS WRC 03 připraveným týmem MM Motorsport každou RZ této třídenní soutěže.
Nejbližší protivník Märtina byl Ott Tanak, který však ztratil přes tři minuty. „Je skvělé, být první. Pro nás byly všechny tři dny docela dobré. Krásné počasí, krásné tratě a hodně diváků, zkrátka krásná rally,“ řekl v cíli vítěz. Třetí byl Toni Gardemeister, který testoval Ford Fiesta S2000 před Rally Finland.
„Bylo krásné být opět zpět. Zároveň jsem si však musel zvykat na jízdu podle rozpisu. Kdybych si víc zvykl na pneumatiky, tak bych byl schopný i víc zatlačit. Jenže když jedete první na trati, tak to hodně klouže. Prostě nemáte grip, většinou při pomalých průjezdech,“ popisuje svůj návrat k závodění Märtin.
Rally Estonia 2010:1 Markko Märtin/Kristo Kraag (Ford Focus WRC'03 - A8) 1h33'19"12 Ott Tänak/Kuldar Sikk (Subaru Impreza WRX STI - N4) +2'50"33 Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (FIN / Ford Fiesta S2000 - N4) +4'13"44 Margus Murakas/Jaago Kuriks (Mitsubishi Lancer Evo 9 - N4) +4'48"35 Martin Prokop/Jan Tománek (CZ / Ford Fiesta S2000 - N4) +5'19"66 Marko Kasepöld/Rein Jöessar (Mitsubishi Lancer Evo 6 - A8) +6'11"97 Ago Ahu/Kalle Ahu (Subaru Impreza WRX STI - N4) +6'29"48 Raimonds Kisiels/Arnis Ronis (LV / Mitsubishi Lancer WRC - A8) +6'47"99 Markko Kakko/Panu Plosila (FIN / Ford Fiesta S2000 - N4) +6'50"210 Margus Remmak/Urmas Roosimaa (Mitsubishi Lancer Evo 9 - N4) +7'57"2
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
