Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francois Duval se objeví jako host ve Stobart M-Sport Ford Rally Teamu při Rally Deutschland. Belgičan pojede za volantem Fordu Focus RS World Rally Car a bude nominován na body pro tým.
Naposledy se Francois objevil v MS také s Fordem, konkrétně to bylo v roce 2008. Tehdy jel čtyři soutěže za Stobart a dvě za tovární BP Ford Abu Dhabi World Rally Team. Duval už jel v Německu sedmkrát, třikrát dojel druhý. Naposledy se zde představil právě v roce 2008 se Stobartem. „Je od Malcolma (Wilsona) a Christiana (Loriauxe) z M-Sportu skvělé, že mi dali šanci jet opět za Stobart M-Sport Ford Rally Team. Doufám, že se nám vydaří i testy, které máme naplánovány na týden před Německem a já budu schopen v Německu získat dobrý výsledek. Je to hodně pěkná rally a vždy, když jsem zde jel, tak se mi podařilo získat dobrý výsledek, takže věřím, že se mi i letos zadaří,“ řekl Francois.„Jsem nadšen, že zase můžu vidět Francoise za volantem Focusu RS WRC. Posílí Stobart v rozhodující fázi sezony, takže jsme moc rádi, že ho zde můžeme uvítat. V roce 2008 se nám dobře spolupracovalo a já věřím, že tomu tak bude i teď,“ řekl Malcolm Wilson.
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
