Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Turecká závodnice se bude účastnít dalšího podniku IRC Rally Sata Acores.
Na Belgické Ypres rally startovala půvabná turecká závodnice se svým Peugeotem 207 S2000. Bohužel na RZ 14 havarovala a poškodila svůj závodní speciál.
Díky poškození, které se nakonec ukázalo jako většího rázu, nebude startovat na Azorech. Pojede ale jako předjezdkyně.
"Po havárii v Belgii se oprava nestihla. Dostala jsem ale nabídku jet jako předjezdec, což je mnohem lepší než kdybych nejela vůbec. Mohu tak poznat trať a zdokonalit rozpis," říká Cetinkaya a dodává: "Na Madeiře určitě chybět nebudeme,"
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
