Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford poprvé vyzkoušel nový motor o objemu 1,6l s turbem ve Fiestě WRC. Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson poodhalil další detaily.
Když Malcom Wilson mluví o jeho “novém dítěti“, tak v obličeji úplně září. Pro Ford jeho M-Sport vyvíjí novou Fiestu World Rally Car, která od roku 2011 nahradí stávající Fosusy specifikace WRC. „Jedem podle plánu. Jednotné turbodmychadlo od FIA už je k dostání a my ho tak už můžeme testovat. Je to to samé, které používá i Citroën. Turbo je jediná shodná část, kterou budeme muset používat,“ řekl Malcolm včera večer. Testovací tým by s vozem měl mít najeto už 1200 km na asfaltu a 1000 km na šotolině. Ještě se však stále nejedná o konečnou specifikaci auta. Největší část testovacích jízd s vozem odjezdil Matthew Wilson a P.G. Andersson.
„Ještě přesně nevíme, jak moc velký je rozdíl v porovnání s aktuálními vozy S2000, ale vycházíme z toho, že časy odpovídají aktuálním vozům WRC. Musíme vycházet z toho, že využíváme stejný přenos síly na kola jako aktuální S2000 a momentálně je tato síla dostatečná,“ říká šéf M-Sportu.I přes zavedení Fiesty WRC chce M-Sport dále pracovat i na Fiestě S2000. „Budeme auto v aktuální specifikaci dále prodávat. Budou tedy existovat dvě verze Fiesty. Jedna s motorem 2,0l a jedna s motorem 1,6l s turbem. Nebude žádné Super2000 s motorem 1,6l s turbem, mezi těmito dvěma auty nebudou rozdíly.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.