Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hodnota Sébastiena Ogiera na trhu s jezdci ve světovém šampionátu značně vzrostla, čehož si je dobře vědom i mladý Francouz, který by chtěl v příštím roce jezdit za tovární tým. Nejraději by zůstal u Citroënu, ale když by mu Francouzi nenabídli adekvátní vůz, tak není vyloučen ani přestup k Fordu!
Minimálně po jeho premiérovém vítězství a povýšení do továrního týmu na šotolinové podniky je jisté, že Sébastien Ogier je mužem budoucnosti. To si ve svých plánech uvědomuje i Francouz, který chce už v příštím roce bojovat o titul se Sébastienem Loebem. Kdyby tuto šanci nedostal u Citroënu, tak je připraven přestoupit i k Fordu.„Je pravda, že mám nabídku od Fordu. Citroën o tom ví. Teď je na Citroënu, abychom se domluvili na společné spolupráci i v příštím roce,“ potvrzuje zájem Fordu Ogier. Jenomže i Ogier ví, že Citroënu a Olivieru Quesnelovi něco dluží. Právě francouzská značka se postarala o jeho raketový vstup do WRC a i po sérii nehod (vloni) v něj nepřestala věřit.„Zatím není žádný důvod, abych měnil tým. Rád bych zůstal u Citroënu. Vše, čeho jsem doposud dosáhl, jsem dosáhl společně s nimi,“ vzpomíná Ogier. Toto prohlášení se ale vůbec nelíbí značce Citroën, která okamžitě odstavila Ogiera od testovacích prací na voze DS3 WRC. Místo Ogiera byl narychlo povolán Loeb, který v průběhu týdne pracoval s novým vozem na asfaltu.
S DS3 WRC měl poprvé na asfaltu původně jezdit Ogier, ale nakonec měl tu čest Loeb:
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
