Toni Gardemeister se vrací do MS v automobilových soutěží. Dějištěm jeho návratu bude jeho domácí Finská rally, ve které bude létající Fin společně se svým spolujezdcem, Tapio Suominenem, pilotovat Ford Fiesta S2000 týmu A-Style.
„Už hodně dlouho jsem se snažil o zajištění startu na Rally Finland v této sezoně. Budu se snažit zajet dobrý výsledek, což by mi pomohlo v mých budoucích plánech. Chci udržet svoje jméno v popředí světové rally a ukázat, že jsem volným jezdcem na trhu pro rok 2011,“ popisuje své plány Fin.
Gardemeister má zkušenosti s vozy S2000 díky pár startům s Fiatem
Dva týdny před rally ve Finsku se Gardemeister postaví se stejným vozem na start estonské Mad-Croc Rally. „V dnešní ekonomické situaci je velmi složité sehnat sponzory a partnery, kteří dokáží sehnat rozpočet na tyto dvě soutěže. Ještě před Mad-Croc Rally Estonia na mne čeká 20-30km test. Soutěž v Estonsku je se svými 180 ostrými kilometry velmi dobrou příležitostí pro trénink před Finskem. Navíc tratě na jihu Estonska jsou velmi podobné těm finským.“
Toni letos na trati Rally Monte Carlo
„Také proto jsem se rozhodl i v Estonsku použít stejné pneumatiky, jako se používají ve světovém šampionátu. Chci si zde nastavit vůz pro Finsko. Mým cílem je na obou soutěžích boj o vítězství ve skupině S2000,“ zakončuje bývalý tovární jezdec Seatu, Škody, Fordu a Suzuki v MS.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.