Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jan Kopecký si myslí, že nemá šanci dotáhnout vedoucího Loixe na Geko Ypres Rally. Po RZ 9 ztácel na Loixe 30,9 s.
Potom se mu sice podařilo čtyři testy v řadě vyhrát, jeho ztráta se však zúžila pouze o necelé tři vteřiny. Sám k tomu dodává: "Do cíle je ještě dlouhá cesta a Freddyho znalosti těchto tratí jsou značné. Myslím, že nebudeme schopni ho dohnat."
"Ypres je Ypres a nikdy nevíte, co se může stát. Mám velmi dobrý náskok, ale není těžké udělat nějakou chybu," podotýká Loix.
Kopecký má nyní velkou šanci dotáhnout se na v průběžném hodnocení šampionátu vedoucího Hänninena. Když by totiž dokočil druhý, stáhl by jeho náskok na tři body. Hänninen už po nehodě na RZ 4 nepokračuje.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
