Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jan Kopecký si myslí, že nemá šanci dotáhnout vedoucího Loixe na Geko Ypres Rally. Po RZ 9 ztácel na Loixe 30,9 s.
Potom se mu sice podařilo čtyři testy v řadě vyhrát, jeho ztráta se však zúžila pouze o necelé tři vteřiny. Sám k tomu dodává: "Do cíle je ještě dlouhá cesta a Freddyho znalosti těchto tratí jsou značné. Myslím, že nebudeme schopni ho dohnat."
"Ypres je Ypres a nikdy nevíte, co se může stát. Mám velmi dobrý náskok, ale není těžké udělat nějakou chybu," podotýká Loix.
Kopecký má nyní velkou šanci dotáhnout se na v průběžném hodnocení šampionátu vedoucího Hänninena. Když by totiž dokočil druhý, stáhl by jeho náskok na tři body. Hänninen už po nehodě na RZ 4 nepokračuje.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.