Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Belgium Geko Ypres Rally 2010 je tu a s ní očekávaná premiéra nové evoluce škodovácké "es dvoutisícovky". Podívejte se s námi na první fotky toho vozu přímo z belgických asfaltů.
Je vidět, že nový design Fabii sluší. Vypadá nyní usměvavěji, ale i dynamičtěji. Celkově se karosérie podle platných pravidel o 22 mm rozšíříla (z 1 798 mm na 1 820 mm). Dojmu širšího auta přispívají i více dozadu protáhlé reflektory a sloučené otvory na předním nárazníku.
Co je však očím běžných fanoušků zkryto, jsou úpravy sacího a výfukového potrubí, podvozku a odpružení. Zbarvení továrních vozů se mění jen nepatrně, na předním nárazníku se slila zelená barva z obou blatníků.
Fabie S2000 EVO II můžeme vidět v Belgii hned tři. Vedle Kopeckého a Hänninena se o přední příčky s tímto vozem pere domácí Freddy Loix.
Na dvou ostrých průjezdech v podání Hänninena si můžeme prohlédnout pozměněnou přední část.
Kopecký nám zase ukáže vůz zezadu a z boku.
Zde vidíme odlišné zbarvení třetího vozu, ve kterém sedí "Fast" Freddy Loix.
Foto: www.ircseries.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
