Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po vítězství na Sardinii Škoda ohlásila, že na nadcházející Geko Ypres Rally nasadí novou Fabii, Fabii S2000 EVO II. Domácí Freddy Loix bude třetím jezdcem.
Český tovární tým nespí na vavřínech. Po trojici vítězství v Argentině, na Kanárských ostrovech a na Sardinii pokračuje na plný plyn. Na dalším podniku v Belgii (24. až 26. června) nasadí druhou evoluci úspěšného modelu Fabia S2000.
Nejen patrným faceliftem je dobře rozeznatelná nová evoluce. Nová zbraň továrny využije i možnosti větší šířky vozu, která se zvedá ze stávajících 1 798 mm na 1 820 mm. Další změny se skrývyjí pos kapotou.
Vedle stabilních jezdců Juho Hänninena a Jana Kopeckého se do tovární Fabie posadí na domácím podniku i Freddy Loix. "Fast Freddy" se již v přepracované Fabii i svezl. "Není to jen rozšíření o dva centimetry. Hodně se zapracovalo i na podvozku a tlumičích. Hodně se zlepšila stabilita vozu při průjezdu rychlými zatáčkami a při brždění," hodnotil Belgičan.
Ani konkurence však nespí. U Peugeotu také přiravili nějaké změny, ne však tak výrazné, jako u Škody.
foto: rallye-info.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
