Po vítězství na Sardinii Škoda ohlásila, že na nadcházející Geko Ypres Rally nasadí novou Fabii, Fabii S2000 EVO II. Domácí Freddy Loix bude třetím jezdcem.
Český tovární tým nespí na vavřínech. Po trojici vítězství v Argentině, na Kanárských ostrovech a na Sardinii pokračuje na plný plyn. Na dalším podniku v Belgii (24. až 26. června) nasadí druhou evoluci úspěšného modelu Fabia S2000.
Nejen patrným faceliftem je dobře rozeznatelná nová evoluce. Nová zbraň továrny využije i možnosti větší šířky vozu, která se zvedá ze stávajících 1 798 mm na 1 820 mm. Další změny se skrývyjí pos kapotou.
Vedle stabilních jezdců Juho Hänninena a Jana Kopeckého se do tovární Fabie posadí na domácím podniku i Freddy Loix. "Fast Freddy" se již v přepracované Fabii i svezl. "Není to jen rozšíření o dva centimetry. Hodně se zapracovalo i na podvozku a tlumičích. Hodně se zlepšila stabilita vozu při průjezdu rychlými zatáčkami a při brždění," hodnotil Belgičan.
Ani konkurence však nespí. U Peugeotu také přiravili nějaké změny, ne však tak výrazné, jako u Škody.
foto: rallye-info.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?