Do sezony vstoupil Mikko Hirvonen vítězstvím ve Švédsku, ovšem od té doby jako by se hledal. Mikko nestačí tempu nejrychlejších a o vítězství vlastně od Švédska nebojoval.
Fin podle svých slov k rally v Portugalsku přistoupil jinak, než přistupoval k ostatním doposud odjetým šotolinovým soutěžím, a je potěšen výsledkem. Fin ale zároveň přiznává, že to nebylo úplně ono. Mikko získal při Rally de Portugal druhé po soubě jdou umístění na čtvrtém místě a mezi jezdci je třetí, 50 bodů za Sébastienem Loebem.
"Po Novém Zélandu jsem byl sám se sebou mnohem více spokojený. Jsem si jistý, že na zbývajících třech šotolinových podnicích budeme mnohem víc konkurenceschopní. Povrch je na nich totiž trošku měkčí, a tak se mohou pneumatiky více "zakousnout" do šotoliny," doufá Mikko.
"V Portugalsku to bylo odlišné. Zdejší povrch je velmi tvrdý, takže při prvních průjezdech vlastně pneumatiky pouze klouzaly po šotolině. Ve druhých byla sice už stopa vyjetá, ale byla docela úzká. Museli jste se v ní udržet, pokud jste chtěli být rychlí. Na zbývající tři šotoliny si věřím. Všechny tři soutěže dobře znám a mám je rád," vyhlašuje jednička Fordu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?