Organizátoři Geko Ypres Rally mají stále na to, aby dosáhli svého cíle: 30 vozů S2000 na jejich asfaltové soutěži. Ypres se jede 24. až 26. června jako šestý podnik IRC.
V provizorní startovní listině čtyřicátého šetého ročníku této soutěže najdeme již dvacet osm vozů S2000. Vzhledem k tomu, že registrace do soutěže končí až v pátek, je Alain Penasse (manažér podniku) stále optimistický. Mohli by se nějaké vozy ještě přihlásit.
"Startovní listina je vskutku fantastická," říká Penasse. "Přihlášky přijímáme až do pátku, takže je tu stále možnost, překročit hranici třiceti vozů S2000. Bylo by to vůbec poprvé, co se na soutěži tolik těchto vozů sešlo."
Na Ypres nebude chybět špička IRC. S "es-dvoutisícovkami" pojedou samozřejmě Hänninen, Kopecký a Meeke. Tovární dvojice české automobilky by měly vůbec poprvé naostro nasadit Fabie Evo II. Navíc nebudou chybět domácí matadoři Freddy Loix a Patrick Snyers, první se Škodou, druhý s Peugeotem. Letos poprvé v IRC uvidíéme i tovární tým Protonu. Pojedou za něj Chris Atkinson a Alister McRae.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.