Prezident FIA, Jean Todt, utnul spekulace, podle kterých by se mělo sloučit World Rally Championship a Intercontinental Rally Challenge. Existovaly totiž zvěsti, podle kterých se měly tyto dvě série sloučit.
O možném spojení se mluvilo asi nejvíce v době, kdy se začalo spekulovat o tom, že se Rally Monte Carlo pojede v rámci obou šampionátů. Todt sice připustil, že by rád viděl Monako v kalendáři WRC, zároveň ale dodal, že tomu zatím nic nenaznačuje. „Podle toho, co vím já, tak je tu jen World Rally Championship, za který je zodpovědná FIA. Není v kompetenci FIA, aby o nějakém slučování rozhodovala. FIA rozhoduje jen o bezpečnosti a o předpisech. IRC odvádí dobrou práci, ale s WRC nemají co dočinění. IRC je absolutně privátní a komerční série.“„Co se týče Monte Carla, tak musím říci, že i mně osobně je líto, že není součástí kalendáře WRC. Ale je to rozhodnutí Automobile Club de Monaco. Oni o všem rozhodují a já můžu jen doufat, že někdy v budoucnu přijmou naši pozvánku a zařadí se do WRC,“ říká nový prezident FIA.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.