Prezident FIA, Jean Todt, utnul spekulace, podle kterých by se mělo sloučit World Rally Championship a Intercontinental Rally Challenge. Existovaly totiž zvěsti, podle kterých se měly tyto dvě série sloučit.
O možném spojení se mluvilo asi nejvíce v době, kdy se začalo spekulovat o tom, že se Rally Monte Carlo pojede v rámci obou šampionátů. Todt sice připustil, že by rád viděl Monako v kalendáři WRC, zároveň ale dodal, že tomu zatím nic nenaznačuje. „Podle toho, co vím já, tak je tu jen World Rally Championship, za který je zodpovědná FIA. Není v kompetenci FIA, aby o nějakém slučování rozhodovala. FIA rozhoduje jen o bezpečnosti a o předpisech. IRC odvádí dobrou práci, ale s WRC nemají co dočinění. IRC je absolutně privátní a komerční série.“„Co se týče Monte Carla, tak musím říci, že i mně osobně je líto, že není součástí kalendáře WRC. Ale je to rozhodnutí Automobile Club de Monaco. Oni o všem rozhodují a já můžu jen doufat, že někdy v budoucnu přijmou naši pozvánku a zařadí se do WRC,“ říká nový prezident FIA.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?