Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Taková je prostě rally, to je názor šéfa jedné z nejvýznamnějších stájí v IRC.
Třicetiletý Meeke se pral o první příčku v Sardinijské rally velmi urputně. Jeho snaha však skončila nehodou, po které se jeho Peugeot 207 S2000 stal nepojízdným. Ti z vás, kteří sledovali Eurosport, si tuto nehodu mohli vychutnat v přímém přenosu."Pokud dva dny v kuse bojujete jako dneska a pokud celou dobu jedete minimálně na sto procent, může se to prostě stát. Toto je prostě rally a my to musíme akceptovat," sdělil veřejnosti svůj názor Mark van Dalen, který je šéfem týmu Kronos, který servisuje Meekeho Peugeot. "Někdy vyhrajete, někdy prostě ne. Můžete jezdit jako Kris, Juho (Hänninen), Paolo Andreucci nebo (Jan) Kopecký. Všichni z nich jezdí jako o život a Kris měl nyní smůlu."
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
