Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Franz Wittmann a Klaus Wicha se už nemůžou dočkat. Letos poprvé totiž budou moci ukázat svoje přednosti na šotolině. Bude to vlastně velká premiéra: duo týmu Interwetten Racing se vlastně vůbe cpoprvé ukáže s Peugeotem 207 S2000 na čistě šotolinové soutěži. Bude tak navazovat na své velmi slibné dosavadní výkony, které však zatím nebyly odměněny bodovým ziskem. Nyní na Sardínii ze sebe Franz Wittmann vydá vše, aby si nějaké do celkového hodnocení IRC připsal.
"Velice se těším, protože šotolina je stále ještě můj nejoblíbenější povrch. Navzdory všemu nadšení ale nezapomínejme, že jsem neměl možnost ani jednoho dne testování. V boji o obdy budeme čelit šestnácti velmi silným soupeřům, kteří také disponují vozy S2000. Ale tato výzva nás ještě víc motivuje," nechal se slyšet mladý Rakušan.
Taktika mladého jezdce, který podle pravidel bude s vozem s číslem 9 startovat jako druhý, je jasná.
"Když jsou na startovní listině jména jako Ogier, Hanninen, Meeke, Andersson nebo Andreucci, nemůže člověk jen čekat a potom sledovat, co se stane. Budeme se snažit aktivně zúročit naše šancem a ukázat, co jsme se zatím naučili," vysvětluje jezdec stáje Interwetten Racing.
Startovní ceremoniál Rally d’Italia Sardegna 2010 se bude v Cagliari konat již zítra v osm hodin večer. Itenerář zahnuje celkem dvanáct RZ o celkové délce 218,70 km.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
