To je sen, který by si Petter Solberg letos rád splnil. Dokončit sezónu mezi prvními třemi, nebo nějakou soutěž jednoznačně vyhrát. Na obojí by ale mohl tento populární Nor mít.
Poslední soutěž v Portugalsku dokončil Petter Sorberg na pátém místě a stejná příčka mu také náleží v průběžném pořadí šampionátu. V posledních dvou soutěžích sice nestál na stupních vítězů, ale na druhou půlku sezóny si věří - obsahuje jeho oblíbené soutěže a na těch má největší šanci na úspěch.
"Ze zbytku sezóny jsem velmi nadšený," říká Petter. "Myslím, že co dokazujeme jako soukromý tým, je fantastické. Chtěl bych v tom ve stejném stylu pokračovat a splnit si sen, skončit letos jako třetí v šampionátu. Ale klidně bych to vyměnil za vítězství v rally."
"Hodně riskuji, to asi víte. Na Novém Zélandu jsem se snažil vyhrát. Bojoval jsem jako o život, ale bohužel to dělám bez podpory továrny. Tohle je vše, co je v mých silách."
Solberg také přiznal, že byl velmi rozladěný, když v posledním dni přišel po bitvě s Hirvonenem o čtvrté místo. Hodně se však natrápil i v Portugalsku.
"Poslední soutěž v Portugalsku byla ostudná. Rozjeli jsme to hezky, ale když jsme ztratili dva šourby z řízení, stalo se auto skoro neovladatelné na prvních dvou testech. Pak se ještě objevil nějaký problém s pravým předním kolem, což v současné době náš tým vyšetřuje. Já si myslím, že to bylo něco s odpružením."
A co říká Petter na následující soutěže?
"Všechny je miluju," přiznává se. "Nemůžu se dočkat, až na nich odstartuji a budu se všemi soupeři!"
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.