Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To je sen, který by si Petter Solberg letos rád splnil. Dokončit sezónu mezi prvními třemi, nebo nějakou soutěž jednoznačně vyhrát. Na obojí by ale mohl tento populární Nor mít.
Poslední soutěž v Portugalsku dokončil Petter Sorberg na pátém místě a stejná příčka mu také náleží v průběžném pořadí šampionátu. V posledních dvou soutěžích sice nestál na stupních vítězů, ale na druhou půlku sezóny si věří - obsahuje jeho oblíbené soutěže a na těch má největší šanci na úspěch.
"Ze zbytku sezóny jsem velmi nadšený," říká Petter. "Myslím, že co dokazujeme jako soukromý tým, je fantastické. Chtěl bych v tom ve stejném stylu pokračovat a splnit si sen, skončit letos jako třetí v šampionátu. Ale klidně bych to vyměnil za vítězství v rally."
"Hodně riskuji, to asi víte. Na Novém Zélandu jsem se snažil vyhrát. Bojoval jsem jako o život, ale bohužel to dělám bez podpory továrny. Tohle je vše, co je v mých silách."
Solberg také přiznal, že byl velmi rozladěný, když v posledním dni přišel po bitvě s Hirvonenem o čtvrté místo. Hodně se však natrápil i v Portugalsku.
"Poslední soutěž v Portugalsku byla ostudná. Rozjeli jsme to hezky, ale když jsme ztratili dva šourby z řízení, stalo se auto skoro neovladatelné na prvních dvou testech. Pak se ještě objevil nějaký problém s pravým předním kolem, což v současné době náš tým vyšetřuje. Já si myslím, že to bylo něco s odpružením."
A co říká Petter na následující soutěže?
"Všechny je miluju," přiznává se. "Nemůžu se dočkat, až na nich odstartuji a budu se všemi soupeři!"
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
