Jak jsme Vás již informovali, bývalý dvojnásobný Juniorský šampión P. – G. Andersson se stane pro bulharskou rally jezdcem týmu Stobart. Specializovaný server autosport.com s ním přináší rozhovor.
Kdy jste se o svém startu dozvěděl?Bylo to během testu v Cockermouth.Když jste byl na test pozván, očekával jste takovou nabídku?Měli jsme předběžnou dohodu, musel jsem souhlasit s jednou věcí a mohl jsem startovat. Nakonec jsme našli řešení.Bylo to těžké?Ne!
Budete před startem testovat?Zatím o tom jednáme, ale moc to nevypadá. Doufám, že nás ale čeká alespoň test na letišti, abychom dostali z vozu alespoň nějaký pocit.Kdy jste naposledy jel na asfaltu?To musela být Korsika 2008. Asfalt sice není můj nejoblíbenější povrch, ale nesmíme zapomínat, že jsem na asfaltu ještě nejel v opravdu dobrém autě. Jedna věc je ale jistá, Focus WRC bude něco úplně jiného, než byla SX4 WRC. Doufám, že se celý start povede a zajedeme pár dobrých časů.
Jaké jsou Vaše očekávání pro tento závod?Chtěl bych být v TOP6. Ale abych byl upřímný, nemám moc velké ambice. Hlavní bude soutěž dokončit, poznat vůz a snad budeme zrychlovat. Jedná se pouze o ojedinělý start?Zatím ano. Mám ale program se Škodou v SWRC. Kdyby ale došla lepší nabídka, tak si jsem jistý, že bychom se nějak domluvili.Pojedete se Škodou zbývající podniky SWRC?Zatím to tak vypadá.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.