Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Preziden FIA Jean Todt byl po velkém taktizování v Jordánsku podle svých slov šokován. Pravidla se však měnit nebudou.
Stává se to celkem běžně. Jezdci na konci etapy na měřeném úseku prostě dají nohu z plynu, aby mohli mít další den lepší startovní pozici. Avšak to, co se stalo v Jordánsku, bylo už nejspíš příliš...
"Byl jsem šokován," musel přiznat prezident FIA Jean Todt, když se dozvěděl, co přesně se v Jordánsku událo. Přesto se však Mezinárodní automobilová federace neusnesla k žádné změně pravidel. "V pravidlech o startovních pozicích nechystáme žádně změny," pokračuje Todt. "Nemáme teď v pravidlech nic, čemu bychom mohli rychlým schválením zabránit. Změna pravidel by nás mohla přivést do jiné situace, ale to bychom museli teď dokázat. Tato taktika, to jsou chytré tahy šéfů jednotlivých týmu a my to tak musíme přijmout."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?