Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární jezdec Fordu v MS, Mikko Hirvonen, odstartuje na Serbia Rally v rámci přípravy na asfaltovou Bulharskou rally, která zažije letos premiéru v MS. Fin start pojme jako test před asfaltovým závodem MS.
Jezdce Citroënu bude velmi těžké porazit na zpevněném povrchu. To moc dobře vědí u Fordu, a tak v rámci přípravy na čtyři asfaltové podniky, které se jedou v druhé polovině šampionátu, vysílají svého jezdce Hirvonena na Serbia Rally.„Tohle bude skvělá příprava na asfaltové soutěže druhé poloviny šampionátu. Tahle sezona odstartovala na šotolinových tratích. Moje poslední asfaltová soutěž byla rally ve Španělsku v říjnu minulého roku,“ připomíná dlouhou pauzu Mikko.„Serbia Rally mi nabídne možnost se opět sžít s vozem na tomto typu povrchu. Tento start beru čistě jako test, který mi má pomoci zlepšit moje pocity z vozu Ford Focus WRC na asfaltu,“ říká Fin. Hirvonen také absolvoval asfaltový test ve Velké Británii krátce po příletu z Nového Zélandu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.