Czech Ford National Team dlouho plánoval start na Rally Sardinia, která je letos součástí seriálu IRC. Posádka Martin Prokop - Jan Tománek s vozem Ford Fiesta S2000 ale bude nakonec ve startovním poli chybět. Tým nebude mít včas k dispozici motor, který byl po Rally Nový Zéland odeslán do Anglie na repasi.
Prioritou Czech Ford National Teamu jsou v letošní sezoně starty v mistrovství světa v automobilových soutěžích. Přesto se měl jihlavský jezdec Martin Prokop s navigátorem Janem Tománkem objevit také na šotolinových tratích Rally Sardinia, která letos z kalendáře MS rally vypadla a pojede se příští týden jako pátý podnik seriálu Intercontinental Rally Challenge. Italská soutěž patří k nejoblíbenějším podnikům Martina Prokopa. Úřadující juniorský mistr světa nevynechal její jediný ročník od roku 2005 a v loňské sezoně se zde radoval z vítězství v hodnocení jezdců přihlášených do juniorského mistrovství světa v rally (J-WRC) a z dvanáctého místa absolutně.Ford Fiesta S2000 v českých barvách ale bude nakonec na Sardinii chybět. Po Rally Nový Zéland musel tým odeslat motor na plánovanou repasi do sídla společnosti M-Sport ve Velké Británii a pohonná jednotka se nevrátí tak, aby tým mohl na Sardinii vyrazit.Martin Prokop: „Strašně mě to mrzí, protože Rally Sardinia mám opravdu rád. Líbí se mi tamní tratě, ale také atmosféra, protože právě na Sardinii se tradičně vydává velké množství českých fanoušků. I proto jsme chtěli na Sardinii jet i letos. Bohužel se nám to ale nepodaří. Motor na repasi musel a nebyla žádná možnost, jak ji urychlit. Budeme proto hledat nějakou alternativu. Zřejmě pojedeme nějakou soutěž v Maďarsku nebo v Itálii.“V mistrovství světa v rally 2010 se Czech Ford National Team znovu představí až na konci července (29-31/07) při Finské rally.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.