Tři otázky pro Fréderica Banzeta, generálního manažera Citroën.
Jak hodnotíte vystoupení Citroënu a jeho posádek po pěti rally sezony?„Díky jejich třem vítězstvím, Sébastien Loeb a Daniel Elena vedou mistrovství světa a Citroën je první v Poháru konstruktérů, a to je samozřejmě všechno velice pozitivní. I když jsme na Novém Zélandu nevyhráli, byla to velice vzrušující soutěž. Tato sezona je velice vyrovnaná a pro nás to znamená, že nesmíme nikde polevit. Na čele Poháru konstruktérů máme pouze pětibodový náskok, což naznačuje, jak těsný je náš souboj s největšími rivaly. Rád bych řekl bravo Dani Sordovi, Sébastienu Ogierovi za zlepšení a Kimi Raikkönenovi za jeho odvahu. Naše čtyři posádky jsou vskutku výkladní skříní našich barev." Pouta Citroënu k WRC jsou pevná, že? Proč?„Naše historie je spojená se silničním sportem. Rally je součástí našeho DNA a WRC představuje vrcholek tohoto sportu. Tím, že se odehrává po celém světě a je proto také součástí našeho image. Pro Citroën, jako výrobce, pro kterého jsou typické inovace a neustálé hledání nových technologií, je rally sport ideální možností prezentace. Každé naše vítězství kdekoli na světě demonstruje naše hodnoty kreativní technologie." Budete u toho osobně i v Portugalsku? Co pro Citroën znamená právě tato rally?„Zaprvé je to velice důležitý komerční trh, na kterém je Citroën mezi lídry co se týče prodeje osobních vozů a v prodejích užitkových vozů je dokonce jedničkou na tamějším trhu. Naše prodeje osobních vozů tu šly od začátku roku do konce dubna nahoru o více než 19 procent. Portugalská rallye je jednou z mála historických v programu mistrovství světa. Organizátoři ale netěží jen z minulosti a dělají ohromný kus práce při propagaci. Všechno dělají pro diváky, počínaje zahajovací superspeciálkou na stadionu v Algarve. Citroën a naši partneři berou tenhle podnik jako příležitost upevnit vztahy s nejširší veřejností. O víkendu nás bude určitě hodně podporovat spousta lidí."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.