Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takové konstatování říká Paul Nagle, spolujezdec Chrise Meeka.
Na začátku června pojede další podnik IRC, tentokrát na Sardinské šotolině. Bude to další dějství boje Peugeot UK a Škody Motorsport o body do IRC. Meeke ztrácí na vedení v seriálu 17 bodů na Hänninena.
Meeke nebodoval v Monte Carlu, dokázal zvítězit v Brazílii. Na Kanárských odstrovech jej od vítězství dělil jeden defekt a minutová ztráta. Boj o titul je tak ještě otevřený. "Sardinie bude pro náš další bodový vývoj v tabulce velmi zásadní,": říká Paul Nagle
"Před soutěží absolvujeme test na šotolině. Budeme testovat asi v následujících čtrnácti dnech. Testování bude asi dvoudenní. Nechceme aby se opakoval problém s nastavením z ostrovů. musíme zajet velký, opravdu velký výsledek," dodává Nagle
Boje posádek o co nejlepší umístění na Sardinii budete moci sledovat na Eurosportu a také na našem serveru.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
