Franz Wittmann se objeví na startu další soutěže šampionátu IRC příští měsíc, kdy se jede pátý díl tohoto šampionátu, Rally d’Italia-Sardegna.
Wittmannova letošní bilance v IRC je dost tristní. Ze dvou závodu dvakrát nedokončil. Naposledy, při Rally Islas Canarias, vyjel se svým vozem mimo trať (stejně jako v Monte Carlu) a ulomil levé přední kolo. V době incidentu byl na 10. místě.„S vozem jsem na Kanárských ostrovech nebyl spokojený, přestože jsem cítil, že moje rychlost nebyl špatná. To není dobrý start do sezony, takže teď se musíme co možná nejlépe připravit na Sardinii. Je velmi důležité, abychom zde získali dobrý výsledek,“ přiznává Wittmann.„Vím, jak se pokusit zlepšit naše výkony. Teď se budeme soustředit právě na tento cíl,“ pokračuje Rakušan. Rally d’Italia-Sardegna se letos v šampionátu IRC objevuje poprvé a jede se jako pátý závod.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.