Šéf týmu Ford, Malcolm Wilson, věří, že mladá naděje konkurenčního Citroënu, Sébastien Ogier, může být v budoucnu ještě rychlejší a úspěšnější než jeho předchůdce, Sébastien Loeb.
Wilson se vyjádřil v tomto duchu po výkonu, který 26letý Ogier předvedl na Rally New Zealand. Sébastien celou dobu soutěže bojoval o své první vítězství, nakonec pouze těsně podlehl Jarimu-Mattimu Latvalovi. Sébastien byl na čele soutěže po dobu 12 z 21 RZ. O vítězství přišel po smyku tři zatáčky před koncem rally.Jen dodejme, že se jednalo o vůbec první start Francouze na této soutěži... Wilsona výkony Ogiera zaujaly natolik, že si myslí, že by se v budoucnu mohl stát ještě úspěšnějším, než je jeho krajan, Sébastien Loeb.„Sébastien (Ogier) se znovu zlepšil. To, jakým způsobem jel na Novém Zélandu, bylo opravdu moc dobré. Kdybychom se podívali na Sebastiena Loeba ve stejný okamžik jeho kariéry, tak bych řekl, že je Ogier o trošku napřed. V budoucnu o něm bude určitě hodně slyšet,“ vyjádřil svůj názor Wilson.
Vloni se ještě Ogier rozkoukával, ale letos předvádí skvělé výkony
„Ano, můj vývoj je velmi rychlý. Sébastien (Loeb) je ale velmi dobrý jezdec a jeho kariéra je fantastická. Pro každého bude v budoucnu těžké alespoň napodobit jeho výkony. Já se o to pokusím,“ reagoval Ogier.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.