Petter Solberg přiznal, že ho rozpočet jeho vlastního týmu přeci jen trošku brzdí ve snaze získat další vítězství v MS.
Petter Solberg absolvoval v Turecku již 150. soutěž MS s navigátorem Philem Millsem. Dá se říct, že se jim oslava jubilejního startu povedla, protože Nor získal druhé místo a posunul se tak díky již třetímu pódiu v sezoně na druhé místo mezi jezdci. Petter ale přiznává, že musí své jezdecké emoce trošku brzdit kvůli omezenému finančnímu rozpočtu svého soukromého týmu.„Mohli bychom jet ještě rychleji, ale některé testy jsem musel trošku prodat, abych pošetřil auto. Kdybych se na to podíval z inteligentního bodu jezdecké perspektivy, tak to byla docela dobrá soutěž. Ještě před pár lety bych jel na hraně až do poslední zkoušky a riskoval třeba i vypadnutí,“ říká Petter.„Teď jezdím víc opatrně. Snažím se s vozem maximálně sžít, abych mu mohl 100% věřit,“ pokračuje Solberg. Petterovi druhé místo z Turecka bylo již 40. pódiovým umístěním tohoto jezdce v MS. „Bylo neuvěřitelné, když jsme bojovali o první místo ve voze soukromého týmu. Máme tak malý rozpočet ve srovnání s těmi, se kterými bojujeme.“
Kdyby Petter seděl v továrním voze, tak by jel nadoraz až do cíle
„Takové výsledky ale jenom zvyšují moji vášeň a nadšení pro to, co dělám. Nezískali jsme druhé místo pouze proto, že ostatní udělali chyby. Rychlí jsme byli po celou dobu soutěže. Jsem na tým moc hrdý, protože ho netvoří velké množství lidí,“ uzavírá Nor.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.