Zatím průběžně vedoucí jezdec Rally Turkey, Sébastien Ogier, chce udržet svoje vedení i do druhé etapy. Francouz nepředpokládá, že by se tentokrát opět taktizovalo.
Tratě kolem Istanbulu nejsou totiž tak zaprášené, jako byly tratě v Jordánsku. To je důvod, pro Francouz ve službách Juniorského týmu Citroënu chce udržet vedení i pro zítřejší den, i když bude muset startovat jako první.„Myslím, že vedení je velmi pěkné místo, kde bych chtěl být i večer. Nemyslím si, že by s tím měl být zítra problém. Bylo by pěkné, kdybych vedl i po dnešní etapě. Během zítřka nás čekají i asfaltové sekce, kde nebude zapotřebí čistit trať. Naopak kdybych byl vzadu, tak bych riskoval, že budou vytahané kameny od vozů přede mnou,“ říká Ogier.Během dnešní etapy startuje jako první Sébatien Loeb, který připustil, že to není až taková nevýhoda.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.