Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Franz Wittmann se teprve na svůj vstup do letošní sezóny IRC v Peugeotu 207 Super 2000 v týmu Interwetten Racing připravuje. Uvidíme jej až na evropské půdě a podniky v Jižní Americe mohl sledovat jen z dálky, což také dělal.
"Sledoval jsem všechny zkoušky a všechny časy. Je báječné, jak dobrá bitva se v IRC nyní odehrává, když se podniků účastní tolik dobrých jezdců," uvedl mladý Rakušan. "Výsledky z Brazíli a Argentiny pro mě nebyly příliš překkvapující, čekal jsem, že Meeke a Hänninen budou silní. Ale Guy Wilks podal se svou Škodou také fantastický výkon a já jsem přesvědčen, že bude také patřit mezi nejsilnější hráče o letošní titul."
"Bylo pro mě opravdu těžké zústat doma, když se moji soupeři prali o body. Také proto se teď těším na svůj návrat víc, než kdy před tím."
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
