Jezdci šampionátu WRC volají po kvalifikaci, která by rozhodovala o pořadí na tratích jednotlivých RZ. Tato kvalifikace by se vždy konala přímo na místě soutěže den před startem, využit by byl pro tyto účely shakedown.
Víkendová rally v Jordánsku se totiž nesla ve znamení taktické bitvy obou zúčastněných značek, které udělaly doslova vše pro to, aby pomohly jezdcům, kteří bojovali o vítězství. Šestinásobný šampión WRC, Sébastien Loeb, se za jezdce vyjádřil a navrhl řešení.„Sice to pro nás není příjemné, že musíme o podobných věcech mluvit, ale už to znovu nechceme zažít. Musíme se zaměřit na to, jak změnit danou situaci. Všichni jezdci navrhují jedno řešení. Použít shakedown pro určení startovních pozic na trati,“ shrnuje mínění kolegů Loeb.„Trať bychom měli čtyřikrát projet podle pořadí v šampionátu. První tři průjezdy by posloužily pro vyčištění tratě a až čtvrtý průjezd by se měřil. Vítěz by si poté mohl vybrat pozici pro páteční etapu. V dalších etapách by si opět mohl vítěz dané etapy vybrat pozici, na které by startoval další den. Bylo by to fair pro každého, každý bychom startovali do soutěže se stejnou šancí na vítězství.“„Také by se výrazně zatraktivnil shakedown. Media by měla o čem psát a problém by se vyřešil. Výrazně by se také zvýšila atraktivnost soutěží, protože na některých z nich vlastně dva dny jen taktizujeme a pořádně si zazávodíme až v neděli,“ přiznává Francouz.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.